內(nèi)燃叉車的二級保養(yǎng)的時(shí)間間隔為450h，三年工作時(shí)間不足450h的叉車，每三年進(jìn)行一次二級保養(yǎng)。二級保養(yǎng)以處理不良狀態(tài)和調(diào)整間隙為主，對叉車進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換超限的易損零部件。二級保養(yǎng)是維護(hù)性修理，具體內(nèi)容如下。

　　1.發(fā)動機(jī)

　　(1)檢査活塞連桿機(jī)構(gòu)

　?、贆z査氣缸壓力以確定是否更換活塞環(huán)，用刮刀刮去氣缸上部的臺階—活塞環(huán)行程外未磨損部位。

　　②檢査曲軸瓦、連桿瓦、連桿小頭襯套的配合間隙，超限時(shí)予以調(diào)整或更換新件。

　?、蹤z查曲軸軸承、連桿軸承螺栓的緊固情況。

　　④清洗機(jī)油泵的濾網(wǎng)。

　?、萸逑从偷讱ぃ鼡Q新機(jī)油。

　　(2)檢查調(diào)整配氣機(jī)構(gòu)

　?、俨鹣職飧咨w，清除積炭，檢查氣門及氣門座有無劃痕、裂紋及燒蝕的麻點(diǎn)，鉸削氣門座，研磨氣門。

　?、跈z查氣門與氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門挺桿、氣門推桿、凸輪軸等工作表面的情況，磨損超限時(shí)應(yīng)換新件。當(dāng)挺桿、凸輪表面有劃痕，深度小于0.1mm時(shí)，挺桿可研磨拋光后使用，凸輪可用油石磨光后使用，但表面粗糙度應(yīng)不高于0.8。

　　(3)清洗檢査柴油機(jī)供油系統(tǒng)

　?、偾逑礄z查噴油器：噴油壓力應(yīng)達(dá)規(guī)定值；觀察噴霧情況，噴出燃油應(yīng)成霧狀，分布細(xì)而均勻；噴油開始和終了應(yīng)明顯，有清脆的聲音，噴油器不許有滴油現(xiàn)象；否則應(yīng)更換新件。

　?、跈z查并調(diào)整噴油泵（在試驗(yàn)臺上進(jìn)行）

　　a.對柱塞偶件及出油閥偶件進(jìn)行密封性試驗(yàn)，對磨損嚴(yán)重（泄漏嚴(yán)重）的偶件予以更換。

　　b.檢查各缸噴油量和噴油量的不均勻度是否符合大修標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　c.檢查各缸噴油角度偏差是否在公差范圍內(nèi)，如不符合要求，則應(yīng)重新調(diào)整。

　　d.檢查調(diào)速器各工況是否符合大修操作的要求，如不符合，應(yīng)重新調(diào)整。

　　e.檢査輸油泵活塞、柱塞、頂桿及手油泵活塞的磨損情況，若磨損超限應(yīng)更換新件，檢査進(jìn)、出油閥，如有泄漏可研磨修復(fù)。

　　(4)清洗、檢查機(jī)油泵。解體檢査齒輪嚙合間隙；檢査齒面、外圓周及端面磨損情況，必要時(shí)刮研泵殼端面，調(diào)整齒輪的端面間隙。

　　(5)檢查冷卻液泵。拆洗檢査，更換磨損的水封膠圈及水封膠木墊圈，檢査軸承磨損情況，更換磨損超限的軸承。

　　(6)清洗或更換濾芯。按一級保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行，對紙質(zhì)機(jī)油濾清器濾芯應(yīng)予以清洗，可根據(jù)情況惡劣與否使用2?3個(gè)二保周期予以更換。

　　(7)清洗冷卻系管道及散熱器?？蓪⒖列遭c750?800g、煤油150g在容器內(nèi)配成混合液，晚間將混合液注入散熱器內(nèi)并保存一夜，次晨在發(fā)動機(jī)起動10?15min后，將混合液放出，用清潔的水沖洗散熱器（發(fā)動機(jī)不火），直到?jīng)_洗干凈為止。

　　水垢的清除：對非鋁質(zhì)缸體，缸蓋的內(nèi)燃機(jī)可用濃度為5%?10%的鹽酸(溫度60?80℃：),取下節(jié)溫器，直接注入散熱器內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)20?40min,放出清洗液，用清水洗（發(fā)動機(jī)不熄火）直到干凈為止。對鋁質(zhì)缸體、缸蓋的內(nèi)燃機(jī)：

　?、倜可尤牍杷徕c15g，液態(tài)肥皂2g，直接注人散熱器內(nèi)，清洗方法同上；

　?、诿可屑尤?5?100g石油磺酸，運(yùn)轉(zhuǎn)8?10h，清洗方法同上；

　?、蹤z査散熱器有否漏水，發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)予以焊補(bǔ)修復(fù)。

　　(8)檢查發(fā)電機(jī)及起動機(jī)。檢查絕緣、短路、斷線、老化等情況，檢査電刷磨損情況，電刷高度若低于原高度1/3,則應(yīng)更換新件。電刷的彈簧壓力是：電動機(jī)為1.2?I.7kg;起動機(jī)為0.8?1.3kg,變軟時(shí)更換。檢査起動機(jī)軸襯套及發(fā)電機(jī)滾動軸承的磨損情況，磨損超限時(shí)應(yīng)更換新件，檢査換向器燒損情況，燒損嚴(yán)重的允許光整。

　　(9)檢査調(diào)節(jié)器。吹凈灰塵，修銼燒毛的觸點(diǎn)（修銼時(shí)只能用00號玻璃砂紙，不能使用金剛砂布），調(diào)整觸點(diǎn)間隙和鐵心與銜鐵間隙。有條件時(shí)，在試驗(yàn)臺中檢驗(yàn)并調(diào)整至調(diào)節(jié)器達(dá)到出廠要求；無條件時(shí)，則裝在內(nèi)燃機(jī)上進(jìn)行調(diào)試。

　　(10)檢查蓄電池。檢査蓄電池的老化情況，必要時(shí)送修；如蓄電池技術(shù)性能仍符合要求，則加足電解液重新充電至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　(11)檢査儀表。校對全部儀表。

　　(12)檢査齒輪傳動機(jī)構(gòu)。拆下傳動齒輪室蓋，檢査各正時(shí)齒輪的磨損情況，看齒隙是否在公差范圍內(nèi)。檢查各正時(shí)齒輪的固定螺母或螺栓的緊固情況。

　　(13)驗(yàn)收。起動內(nèi)燃機(jī)，預(yù)熱溫升正常后，傾聽內(nèi)燃機(jī)在各種速度下有無異響；檢查燃油、冷卻系和潤滑系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象，然后進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。使叉車在1.1倍額定起重量（或載重量）下工作，傾聽內(nèi)燃機(jī)應(yīng)無異常聲響，各儀表工作應(yīng)正常，發(fā)動機(jī)應(yīng)輸出額定的功率，否則應(yīng)進(jìn)行檢修排除故障。

　　2.離合器解體檢修

　　離合器摩擦片、壓緊彈簧、分離杠桿，并調(diào)整間隙。

　　(1)摩擦片不得有裂紋、破損，不得凸露鉚釘，磨損量不得大于lmm，新鉚摩擦片鉚釘頭埋入深度為1.2?1.5mm。

　　(2)壓緊彈簧自由長度不少于標(biāo)準(zhǔn)簧長3mm，彈簧傾斜不超過2.5mm。

　　(3)分離杠桿與飛輪端面的距離為（40.5土0.25)mm，三個(gè)分離杠桿高低差不超過0.25mm。

　　(4)分離軸承加注潤滑油。

　　(5)分離軸承與分離杠桿的間隙為3?4mm。

　　(6)離合器踏板的自由行程為20?25mm。試車時(shí)，離合器的接合要完全，分離要徹底。起步平穩(wěn)，不發(fā)抖，不發(fā)響，滿載起步時(shí)不打滑。

　　3.變速器與驅(qū)動橋

　　開蓋檢視變速器與驅(qū)動橋，要求傳動平穩(wěn)，檔位準(zhǔn)確，零件完好且磨損不超過規(guī)定值。否則須全部解體，重新進(jìn)行調(diào)整或更換。

　　(1)更換齒輪油。

　　(2)各接合面不得漏油。

　　(3)變速桿換檔靈敏、可靠，不掉檔。

　　(4)軸承無剝落，轉(zhuǎn)動無雜聲。

　　(5)齒輪嚙合無雜聲。

　　(6)主、被動螺旋傘齒輪嚙合間隙為0.2?0.25mm。

　　4.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

　　(1)拆檢轉(zhuǎn)向器，檢查方向盤自由轉(zhuǎn)角。清洗后，調(diào)整轉(zhuǎn)向螺桿、螺母與鋼球的配合間隙，軸向間隙應(yīng)不大于0.15mm，搖臂軸與襯套的配合間隙應(yīng)不大于0.12mm。更換齒輪油；轉(zhuǎn)向機(jī)的自由轉(zhuǎn)角超過30°時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

　　(2)拆檢橫直拉桿球銷，檢配防塵罩，校正前束。橫直拉桿應(yīng)無明顯的變形和扭曲、焊接處無開裂現(xiàn)象，連接牢同，不松曠。橫直拉桿球頭直徑、安裝球頭的孔槽直徑磨損不得超過1.0mm。螺塞球頭螺紋完好，彈簧彈力減弱或折斷時(shí)應(yīng)予更換。

　　(3)檢查后橋架轉(zhuǎn)向節(jié)，探傷，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)銷。后轉(zhuǎn)向橋架無明顯彎曲、扭曲變形，焊接處不許有裂紋，如有開焊，在經(jīng)可靠的修復(fù)以前，不得繼續(xù)使用。

　　轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套的間隙為0.025?0.075mm。磨損太大時(shí)，應(yīng)予以修復(fù)。轉(zhuǎn)板軸向間隙應(yīng)調(diào)整為0.1?0.15mm。

　　5.行車制動系統(tǒng)

　　(1)拆檢清洗制動總、分泵。缸體與活塞間隙不大于0.10mm，缸筒圓度不大于0.05mm，內(nèi)壁磨損量不超過0.10mm,要在變性酒精中清洗，不得粘附其他油脂。如總分泵內(nèi)橡膠件發(fā)脹、老化、磨損，應(yīng)更換。

　　(2)檢査更換制動管路。不得有滲漏現(xiàn)象，拐彎處應(yīng)圓滑過渡，需重新調(diào)整時(shí)可預(yù)先退火處理，各接頭不得損壞或發(fā)生滲漏、松動現(xiàn)象；放油塞錐形表面如有明顯的溝痕，應(yīng)更新。

　　(3)加注制動液。液面距加油n上平面應(yīng)保持15?20mm,且回油良好。

　　(4)拆檢制動鼓與制動蹄片。制動底板需重新緊固，制動鼓輪轂螺栓應(yīng)視情況更新，蹄片磨損不得凸露鉚釘，且頭埋人深度不得小于0.50mm,摩擦帶不得發(fā)生破裂或折斷現(xiàn)象。摩擦帶與制動鼓接觸面積不少于80%;間隙調(diào)整值為上端0.4mm，下端0.3mm。

　　(5)檢查調(diào)整駐車制動系統(tǒng)。駐車制動桿復(fù)位正常，兩側(cè)駐車制動效能一致，正常拉動5?7齒時(shí)，駐車制動M敏有效。

　　(6)拆檢，探傷半軸，檢查半軸套管松動量。半軸中心彎曲度不大于0.30mm，其花鍵處不得有明顯可見的扭曲，鍵槽磨損不大于0.35mm，半軸套管外徑磨損（裝軸承處）不大于0.05mm。

　　(7)檢查輪胎磨損情況。胎面不得有油污或夾入雜物，拆檢，清潔內(nèi)、外胎，加滑石粉，檢換襯帶，清除輪輞銹蝕。

　　6.液壓系統(tǒng)

　　(1)檢查齒輪泵、液壓缸接頭、分配器，調(diào)整安全閥壓力。齒輪泵工作壓力不低于100kg/c㎡。分配器工作壓力不低于125kg/c㎡，保持1Omin不滲漏，安全閥作用良好，各液壓缸、接頭及管路無滲漏及裂縫。

　　(2)檢査密封件。不得破損老化，油封刃口滲漏或磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以更換。

　　(3)清洗、檢査液壓油儲液罐。液壓油應(yīng)純凈，清除箱內(nèi)沉淀物，清洗濾油網(wǎng)。

　　7.檢查內(nèi)外門架、導(dǎo)輪和叉架，調(diào)整間隙并加注潤滑脂。

　　1)門架無扭曲變形和裂紋，升降自如，叉架完好，載貨起升時(shí)，滾輪應(yīng)全部轉(zhuǎn)動。滾輪的圓度不超過1.0mm。

　　2)門架與主滾輪配合間隙不得大于2mm，與側(cè)滾輪配合間隙不大于3.0mm。

　　3)鏈片無裂紋、銹蝕等破損現(xiàn)象，兩鏈條長度應(yīng)一致，鎖緊螺母應(yīng)齊全、牢固。

　　4)貨叉、卡鐵及叉架無變形、裂紋及開焊現(xiàn)象，貨叉折角不大于90°，兩貨叉應(yīng)處于同一平而上。

　　8.其他

　　(1)其他鈑金結(jié)構(gòu)件的修整：車架、機(jī)器蓋子、小前臉、左右側(cè)蓋等金屬結(jié)構(gòu)件的變形，及作業(yè)中被碰撞的部位應(yīng)進(jìn)行修整；各連接部位不得松動，附件固定可靠。

　　(2)找補(bǔ)油漆：各油漆表面應(yīng)無龜裂或剝落現(xiàn)象，破損部位應(yīng)重新找補(bǔ)膩?zhàn)?，進(jìn)行噴漆（或刷），顏色須符合原車標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)潤滑：按潤落表規(guī)定加注潤滑油脂，注油嘴齊全，注油部位應(yīng)保持清潔。

　　9.試車試車前應(yīng)全面檢查油、水、電、輪胎空氣壓力及變速桿位置。

　　內(nèi)燃機(jī)起動后，檢査怠速、溫升、油壓、加速性能及運(yùn)轉(zhuǎn)聲響?？蛰d試驗(yàn)離合器、腳制動、駐車制動、轉(zhuǎn)向、起升、傾斜等工作，試驗(yàn)后檢查各部泄漏情況并消除缺陷，然后進(jìn)行滿載試驗(yàn)，一般不進(jìn)行超載試驗(yàn)。

　　10.驗(yàn)收

　　(1)預(yù)檢時(shí)記錄的不正?，F(xiàn)象應(yīng)全部消除。

　　(2)各部零件齊全，裝配調(diào)整正確、適當(dāng)。

　　(3)液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定，壓力、聲音正常，無滲漏。

　　(4)電氣線路排列整齊，接線正確，外部保護(hù)好。

　　(5)整車內(nèi)外清潔，各項(xiàng)性能參數(shù)基本達(dá)到要求。